英飞凌infineon电池保护升级版解决方案需要一个电池管理系统（BMS）来监控电池的状态，确保电池的安全运行。BMS通常配备有一个电子开关，在可能导致危险反应的临界条件下断开电池与充电器或负载的连接。蓄电池保护装置（BPU）可防止蓄电池单元损坏和蓄电池故障。 临界条件包括： 1.过度充电：电池充电超过允许的最大容量。 2.高低温：电池内部温度超过其安全工作温度范围时。 3.过放电：电池在允许的最小容量下放电。 4.过电流：当电池暴露于短路状态或高浪涌启动电流时。 5.反极性：当电池端子错误地插入设备时。

英飞凌infineon电动传动系统解决方案 所有这些电动汽车技术的核心是电动动力总成。半导体，特别是英飞凌生产的半导体，在能源供应链的各个阶段都能在提高能源效率方面发挥重要作用。它们是实现电动汽车的关键部件。通过最大限度地减少电力损失和最大限度地节省电力，它们提高了混合动力和电动汽车的整体性能。 主逆变器是电动汽车最重要的系统之一。它控制电动机，是电动汽车的关键部件，因为它决定驾驶行为，类似于内燃机车的发动机管理系统。在主逆变器中，半导体将电池的直流电转换成驱动电机的交流电。这样可以减少能量损失，提供更长的射程。 电动动力总成的能量主要来自锂电池系统。这一过程需要监控，以防止电池过早老化，并确保最大限度地利用电池容量。使用英飞凌infineon解决方案，电池管理系统能够监控电池的健康状态、充电状态和放电深度；它还可以帮助防止非法操作系统和电池组。

英飞凌infineon推荐车载充电器和储能系统电源转换的产品和设计解决方案。英飞凌infineon蓄电池充电机的基本任务之一是在不超过温度限制的情况下调节蓄电池的电压和电流。这就需要一个控制回路，包括测量电池参数（电压、电流和温度）以及控制驱动外部电网的PWM占空比。 英飞凌infineon PSoC及其精确的ADC（最大14位）-使用模拟块实现，PWM-使用数字块和处理器核心实现，形成调节所需的控制回路。其他算法，如电池平衡和燃料计可以使用固件逻辑实现。

英飞凌infineon电池组解决方案使电池形成设备更加精确和高效的解决方案 由于电池供电应用的增加，特别是电动汽车（EV），全球对电池的需求不断增加。但在电动车上安装电池之前，必须对其进行格式化和测试。电池的形成过程依赖于特殊的电池形成设备对电池进行充电和放电，它要求高的电压和电流精度，以确保电池能够在指定的寿命内使用。只有在测试了一个电池后，它才能被认为是市场准备就绪。 时间密集的形成过程 电池成型是目前电池制造过程中的主要瓶颈。在新组装的电池或电池组中，激活材料的充放电循环可能需要长达20小时。但这一过程是必不可少的，因为它会极大地影响电池的寿命、质量和成本。几乎每一个新生产的电池都要经过成型和测试过程才能安装到系统中。这些关键步骤需要具有正确电源系统（通常为AC-DC或DC-DC阶段）的电池组设备。

如何设计电池管理系统 英飞凌infineon集成电路和设计帮助您规划您的电池管理系统。在电池保护和电池监测的充放电过程中，仔细的设计考虑将为您的整个设计提供支持。 英飞凌infineon针对电池管理系统的解决方案和设计资源可帮助您克服设计难题，并帮助您成功开发更高效、更持久、更可靠的电池供电应用程序。 从工程师到工程师，我们的工具将支持您设计的每一个阶段，从比较不同的产品到模拟，当然还有随时可用的参考设计。 根据您的应用程序限制，您可以检查电池管理系统的不同系统架构，并找到Infineon的支持产品系列 1.多模块、高压电池 2.单模块，中压电池（超过12个电池，更高的60V） 3.单模块，低压电池（超过12个电池，低于60V） 如下图电池管理系统交互式框图，

数字高功率因数XDP™ 经济高效的反激式LED驱动器控制器 英飞凌Infineon 推出XDP™ 数字电源XDPL8219。高性能反激式控制器具有二次侧调节功能，可实现高性能和稳健的LED设计。 英飞凌Infineon XDPL8219 它提供高功率因数和恒压输出。该装置在准谐振模式下工作，在较宽的负载范围内，最大限度地提高效率，减少电磁干扰。它在轻负载下可适应主动突发模式（ABM），以防止可听噪声，同时实现低于100兆瓦的空载备用功率水平。

电池是最小的，包装形式的电池，电池模块由串联或并联的几个电池组成。多模块电池（电池组）是通过将几个模块连接在一起形成的。 英飞凌infineon单模块电池通常适用于电压范围不超过150V的应用，如电池供电的工具、吸尘器、多功能电脑、机器人、电动滑板车、电动自行车、低压电信和服务器UPS。 对于多模块电池，电池管理系统（BMS）监控和控制影响电池的所有过程。 英飞凌infineon单模块电池解决方案

为了满足移动设备充电器的需求，英飞凌infineon提供了一系列可靠、高效、高压和低压mosfet。英飞凌infineon的创新型ThinPAK 5x6甚至可以实现全自动化，尤其是大批量生产的理想选择。创新酷感™ 技术提高了适配器和充电器系统的功率密度，使功率密度达到20 W/in3（最大输出功率为65 W）。 通过实现英飞凌infineon的CoolGaN™ 在半桥拓扑中，您的设计同时受益于增加的开关频率和效率。

多模块电池组 多模块电池由多个串联或并联的单电池模块组成。典型的大尺寸锂离子电池组由组装在一起的模块组成。 多模块电池通常应用于高压电池，包括汽车、电动叉车、物料搬运、自动引导车辆、电子船、住宅和公用事业规模的储能系统和UPS。 为了确保能量的最佳利用，控制充电和放电过程，并监测每个电池的健康状态（SoH），电池管理系统（BMS）监测和控制所有影响电池的过程。

对更高功率密度、更小尺寸、更便携性和更灵活系统的需求不断增加，促使开关电源行业不断设计新一代交直流电源。我们通过广泛的电源设备组合（包括同步整流集成电路）支持客户实现设计和性能目标。 IR1161L和IR11688S—SMPS同步整流控制器 英飞凌用于开关电源（SMPS）的同步整流（SR）控制器系列IR1161L和IR11688S符合美国能源部和欧盟CoC制定的2016年新标准，要求外部电源提供更高的效率。加上英飞凌一流的OptiMOS™ 还有StrongIRFET™IR1161L和IR11688提供了一种简单的驱动MOSFET的方法，从而根据输出负载将效率提高1到3%。IR1161L主要针对反激式开关电源，尤其是充电器和适配器应用，而IR11688则专注于LLC SMPS应用。