设计应用 电子元器件百科 设计工具 Datasheet(PDF)下载

英飞凌infineon电动汽车EV传动系统解决方案-英飞凌应用-竟业电子

   时间:2020/9/11      阅读:2005    关键词:英飞凌infineon

 

为您的拓扑结构、参考设计、电路板和支持下一代电动传动系统的设计资源查找推荐的集成电路高性能、高应用效率的模块化系统

所有这些电动汽车技术的核心是电动动力总成。英飞凌infineon支持开发人员满足当前和未来的环境法规和客户要求。我们的功率半导体解决方案和智能控制IC可实现多目标优化,以降低系统成本、提高功率密度、提高应用效率和模块化系统—支持您首选的拓扑结构。专门的软件和设计公司为您提供智能解决方案,通过软件设计精确地满足您的使用情况,从而实现更高的效率。

 

 

英飞凌infineon电动汽车EV传动系统解决方案

 

成功的电动传动系统的关键因素

动力总成的电气化实现了局部无排放的机动性和驾驶乐趣。如果只使用电动机作推进,长距离行驶需要大量的能量。所需的能量由电池储存和传送。在传动系中驱动高电机效率可以增加续航距离或减少对电池容量的需求。为了优化电池寿命并管理运行期间的关键情况,电池管理系统监控所有与电池相关的过程,如充电和放电、健康状态(SoH)和电池平衡,以确保电池的安全运行和长寿命。制动能量可以转换成电能并储存起来。纯电力推进从一开始就提供全扭矩。

 

英飞凌infineon电动传动系统解决方案

所有这些电动汽车技术的核心是电动动力总成。半导体,特别是英飞凌生产的半导体,在能源供应链的各个阶段都能在提高能源效率方面发挥重要作用。它们是实现电动汽车的关键部件。通过最大限度地减少电力损失和最大限度地节省电力,它们提高了混合动力和电动汽车的整体性能。

主逆变器是电动汽车最重要的系统之一。它控制电动机,是电动汽车的关键部件,因为它决定驾驶行为,类似于内燃机车的发动机管理系统。在主逆变器中,半导体将电池的直流电转换成驱动电机的交流电。这样可以减少能量损失,提供更长的射程。

电动动力总成的能量主要来自锂电池系统。这一过程需要监控,以防止电池过早老化,并确保最大限度地利用电池容量。使用英飞凌infineon解决方案,电池管理系统能够监控电池的健康状态、充电状态和放电深度;它还可以帮助防止非法操作系统和电池组。

电动汽车的电池没有车载充电器是没用的。事实上,所有的电子系统都依赖于电池。英飞凌infineon单通道和双通道汽车IGBT驱动集成电路显著降低了对控制板的空间要求。它们简化了设计并有助于优化性能。有了这样的节能系统,电动汽车将成为未来移动的关键,这也使得它们成为未来几年汽车市场的战略重点。

 

 

服务热线

0755-83212595

电子元器件销售平台微信

销售