电源架构中不可或缺的组件电机驱动器，它是将电池的 DC 输出转换为 AC ，为电动汽车电机供电的必需品。在能量再生和推进过程中，电机驱动器会在系统的高压母线中产生多余的高压纹波，这种纹波给 DC-DC 转换器及其相关滤波器的安全性、可靠性及使用寿命带来了重大挑战。

电机驱动器产生的纹波影响了电动汽车的高压母线

 

有效解决方案：将高开关频率与软开关拓扑相结合的 DC-DC 转换器。任何数量的 Vicor 高密度电源模块均可实现纹波抑制。Vicor DCM™、BCM® 和 ZVS 稳压器模块均采用高频率，使转换器具有更大的闭环带宽。这些更大的带宽可直接转化为更显著的纹波抑制，因为系统可以更好地处理更宽频率范围内的噪声，包括与电机驱动器工作有关的频率。

高带宽 DC-DC 转换器从输入到输出的频率响应（即衰减）。在本实例中，Vicor 高带宽转换器可将高达 20kHz 的频率衰减至少 65dB。

优势：使用高频率 DC-DC 转换器就能设计明显更小的 EMI 滤波器，节省空间、减轻重量。由于滤波器不再需要适应较低的频率，因此可以将滤波器的截止频率切换到更高频率。这种更高频率的工作可实现更小的滤波器组件，进而实现更高功率密度的系统。

 

同样重要的是要注意，更高的开关频率并不一定意味着更糟糕的 EMI足迹。使用适当的软开关拓扑和控制器，不仅可保持低噪声量级，而且还可简化对其的衰减，因为 EMI 滤波器可从寄生参数中解放出来。

 

通过这种方式，Vicor 高带宽电源模块可帮助汽车系统提高纹波抑制能力、可靠性和功率密度。

Vicor DC-DC 转换器将高带宽与软开关拓扑相结合，比传统解决方案更有效地解决了电动汽车中与纹波抑制相关的难题。